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Mostrando postagens com marcador São Paulo. Mostrar todas as postagens
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domingo, 22 de fevereiro de 2015

Depois dos Food Trucks... Food Bike!


A comida de rua vem ganhando espaço nas cidades e ultimamente se popularizaram ainda mais com os Food Trucks, aqueles veículos adaptados com cozinha, preparados para servir alimentos.
Pois bem, agora é a vez das Food Bikes. Isso mesmo, bikes adaptadas para servir, e em alguns casos, preparar comidinhas.
Com a vantagem de ter um baixo investimento, ocupar menos espaço, ter facilidade de movimentação e ser sustentável, as Food Bikes tem conquistado o público das grandes cidades. São bikes estilizadas, decoradas com muito estilo e criatividade. E a variedade de opções culinárias é grande: hambúrgueres, brownies, café, sacolé, brigadeiro e muito mais.
O site Hypeness fez uma seleção dos principais Food Bikes da cidade de São Paulo:

1. Bike Burguer



Danilo Tanaka do Bike Burguer utiliza um triciclo que comporta um cooler com bebidas, um baú onde leva os ingredientes do lanche e uma chapa onde o hambúrguer é frito na hora!
Veja como tudo é feito nesse vídeo:




2. Le Sacolé


O trio Vitor e Alice Mortara e Malu Risi, sócios do Le Sacole, vendem aqueles sorvetes no saquinho, os sacolés, também conhecidos como geladinhos. Além de uma bike toda personalizada, a diferenciação vem nos sabores inusitados e deliciosos, como laranja com manjericão, limão siciliano com alecrim, maracujá com gengibre, morango com creme de avelã, além de ter no cardápio algumas opções alcoólicas como  cosmopolitan, a caipirinha e a gim-tônica.

3. Bolô Chérie


Raquel Arruda preferiu a bike para vender seus produtos sem glúten e lactose. São bolos, granolas e bolachas para quem curte uma dieta mais natural e saudável. A bike tem tudo a ver com o negócio dela não?

4. The Traveling Family Company


Uma bike transformada em bar! E as opções de petisco e bebidas são irresistíveis!

5. Pudim a Gosto


Ana Paula Ferreira, proprietária do Pudim a Gosto, já vendia os quitutes pelas redes sociais, mas viu a necessidade de ir para as ruas. Com a bike, a ideia foi possível e ela ainda conseguiu divulgar a marca!

6. Bike Café


Cadu Ronca explica que o Bike Café surgiu por dois motivos: estimular o uso da bicicleta e servir um café brasileiro de qualidade. E além disso, 10% do faturamento vai para o instituto Aromeiazero, trabalho que promove a mobilidade e o uso da bicicleta para melhorar a relação com a cidade.
O Bike Café também serve doces e pães de queijo para um lanche da tarde perfeito!

7. Brownie Affair


Bianca Alves Costa Mecchi, dona do Brownie Affair, vendia seus quitutes on line, mas sentia a necessidade de ir para a rua e ver as pessoas comendo seus brownies. Não tinha dinheiro para investir em uma loja, e como já era ciclista, escolheu a bike para seu negócio. Ela montou sua primeira bike em maio de 2014.
Oferece desde brownies tradicionais, como inusitados sabores como paçoca e laranja.

8. BrigaderÔ


Camila Dias criou o BrigaderÔ em 2011, um ano depois viu a oportunidade das feirinhas gastronômicas que rolavam na cidade e sentiu a necessidade de colocar a marca no mercado. A ideia da bicicleta veio com as cargueiras. Daí, foi achar a bike e dar um banho de charme para vender seus brigadeiros.

9. Los Mendozitos


Los Mendozitos é um Food Truck que vende vinhos em São Paulo e no Rio de Janeiro. É como uma adega sobre rodas.
Porém, na capital paulista, eles já trabalham com uma bicicleta, pois viram a necessidade de um veículo menor para poder entrar em todos os lugares.
Imagine uma bike repleta de bons vinhos estacionando perto de você numa tarde de domingo! Demais né?

E aí? Já comeu em algum dos Food Bikes listados aqui? Deixe seu comentário!
Não é de São Paulo?
Nos conte se há Food Bikes na sua cidade!

#gobikers!

sexta-feira, 4 de outubro de 2013

Não fechem a ciclovia do Rio Pinheiros!


Olá ciclistas!
O post de hoje vem convidar a todos os ciclistas (que pedalam por lazer ou transporte, muito ou pouco, todos os dias ou só no fim de semana) a participarem da grande pedalada contra a interdição (sem alternativas para os ciclistas) da Ciclovia do Rio Pinheiros, que ocorrerá no domingo às 15:00.
Para entender o que está rolando: 


No começo da semana, foi noticiado, através de um comunicado oficial do metrô, que a ciclovia do Rio Pinheiros ( a maior da cidade de São Paulo), seria interditada por dois anos a partir desta segunda-feira, 07/10, devido a obras na Linha 17 - Ouro do Metrô (Monotrilho). O trecho interditado compreende 4,6 km entre as estações Granja Julieta e Vila Olímpia e essa interdição, mesmo parcial, impossibilita o uso da ciclovia em toda sua extensão. Além disso, uma das pontas interrompidas, próximo à estação Granja Julieta, não tem acesso de saída ao ciclista, sendo o ponto de acesso mais próximo, a estação Santo Amaro, a 3,8 km de distância, o que aumenta o "trecho morto" da ciclovia.
Segundo o comunicado, a interdição "tem como objetivo assegurar a integridade dos ciclistas enquanto durarem as obras". Porém, como os ciclistas que utilizam a ciclovia diariamente em seus deslocamentos terão que utilizar a Marginal Pinheiros, o efeito será o oposto, colocando-os em risco pelo fechamento da faixa exclusiva.
Desde o anúncio da interdição, várias alternativas tem sido apresentadas por ciclistas e usuários da ciclovia.
Porém, em busca de informações com órgãos responsáveis (Metrô, CPTM, Secretaria Municipal de Transporte) sobre as alternativas possíveis, a organização Vá de bike não recebeu nenhuma resposta.
Diante do desinteresse em apresentar alternativas para o ciclista e do desrespeito com os cidadãos que utilizam a via, um grande protesto em formato de vigília foi organizado para o fim de semana, onde milhares de ciclistas já haviam confirmado presença através do facebook. Porém, frente à reação da população, nesta quarta-feira (02/10), a Secretaria de Estado dos Transportes Metropolitanos comunicou que a interdição será adiada.
Na manhã desta sexta-feira, houve uma reunião com representantes do Metrô, CPTM, Consórcio Monotrilho e ciclistas representantes do Vá de Bike, Bike é Legal, Ciclocidade, Instituto CicloBR, Bicicreteiros, e um dos organizadores do protesto de domingo (06/10). Foram discutidas algumas promessas esquecidas sobre melhorias na ciclovia, detalhes da obra do monotrilho e troca de idéias sobre alternativas possíveis.
Ainda não há uma solução definida, mas uma coisa ficou bem clara: segundo Eduardo Curiati, representante do Metrô de São Paulo, a ciclovia não será fechada enquanto não houver uma alternativa de circulação para os ciclistas.


Diante da nova situação, o protesto organizado inicialmente tomou um outro formato: uma grande pedalada no domingo (06/10) com  concentração na ciclovia, na entrada Vila Olímpia, às 14h.
Veja os detalhes do evento aqui.
Participe! Leve sua família e amigos! Vamos mostrar nossa força, que somos muitos e não vamos aceitar passivamente decisões que colocam e perigo a vida do ciclista e o direito de circular com segurança nesta cidade, que é nossa!
Marque presença neste evento pacífico e lute pelo seu direitos!
Nos vemos por lá!

#Gobikers!

sábado, 28 de setembro de 2013

Abertas as inscrições para o World Bike Tour São Paulo 2014!


O WBT - World Bike Tour - é um projeto realizado em Lisboa, Porto, Madri, São Paulo, Rio de Janeiro e Brasília, com o objetivo não só de estimular o uso da bicicleta, mas também de chamar a atenção para diversos problemas sociais e ambientais nas cidades participantes, incentivando hábitos mais saudáveis e melhor qualidade de vida para a população.
Sua primeira edição ocorreu em Madrid, em 2008. No Brasil, a estréia do projeto foi em 2009, na cidade de São Paulo, marcando a primeira realização do projeto fora do continente europeu.


Desde então, o evento foi realizado anualmente na cidade. Em 2011, na sua terceira edição, o WBT ocorreu em 25 de janeiro, dia da comemoração do aniversário de 457 anos de São Paulo, e o grande destaque foi a presença de 100 deficientes visuais e físicos. Em 2012, em sua quarta edição, 8000 participantes, mediante ao pagamento da taxa de inscrição, receberam todo o equipamento necessário para o passeio, incluindo bicicleta, capacete, mochila, camiseta e um diploma de participação.


Já uma tradição no aniversário da cidade de São Paulo, o WBT abre as inscrições para sua sexta edição, em 2014. Os interessados devem se inscrever no site até 30 de setembro de 2013. Em 01 de outubro ocorrerá o primeiro sorteio de 5000 vagas. Depois, em 31 de outubro, mais 1000 vagas serão sorteadas entre todas as pessoas que se inscreverem agora e no mês que vem, totalizando 6000 vagas. Os sorteados deverão pagar uma taxa de R$ 300,00 para ganhar o kit com bicicleta, capacete, camiseta e mochila.
O percurso, com aproximadamente 10 km, tem início na ponte Octávio Frias de Oliveira (Ponte Estaiada) - onde uma das imagens do conceito é definida: a travessia de pontes para unir pessoas e ideais, cruzando os obstáculos para atingir o bem-estar - e termina na USP.



Não perca tempo! 
Faça sua inscrição e participe deste evento!

#Gobikers!



terça-feira, 24 de setembro de 2013

Saiba mais sobre Bike Pólo!


Já ouviu falar de Bike Pólo?
Não? Pois bem! Bike Pólo é um esporte criado no município de County Wicklow, na Irlanda, em 1891, pelo ciclista aposentado Richard J. Mecredy. Ele é semelhante ao pólo convencional, com a diferença de que, ao invés de cavalos, são usadas bicicletas.


Nos últimos anos, têm se observado um nítido aumento no interesse por essa modalidade esportiva, e novas equipes surgem no mundo todo. Já existem representantes do esporte em países como os Estados Unidos, a França, a Índia, a Alemanha, o Paquistão, a Malásia, o Sri Lanka, a Indonésia, a Hungria, a Austrália, a Inglaterra, a Argentina, a Itália, o Canadá, Suécia e Brasil.
Em São Paulo, tudo começou em outubro de 2009, quando um grupo de amigos decidiu realizar encontros semanais para praticar este esporte em uma pequena quadra. Em 2010, o grupo mudou para uma quadra maior na Vila Madalena, onde finalmente puderam desenvolver melhor seu jogo. Ainda em 2010, o grupo mudou novamente de endereço, para uma nova quadra no Parque Ibirapuera, com mais estrutura, o que possibilitou aquisição de novos adeptos ao esporte. Então, finalmente em 2011, formaram-se times com o objetivo de participar de campeonatos no exterior. Nesse mesmo ano, um time de São Paulo, o Underdogs, foi vice-campeão no Sud American Polo Rockers, primeiro campeonato sul-americano em Santiago do Chile.  O campeão foi o Monopolientos do Chile.


Os times são compostos de 03 jogadores, e a partida deve acontecer em quadras que não devem ser maiores que 54,86m x 24,38m e nem menores que 36,58m x 18,29m. Toda bike comum é permitida (BMX, estradeira, pista, mountain) e o mallet (espécie de taco utilizado na prática do esporte) devem ter, no final da barra, uma tampa ou cobertura, e o uso do capacete é obrigatório.
O jogo tem duração de 10 minutos ou 05 gols e havendo empate ao término do tempo, a partida acaba quando um time marcar o gol de ouro. O jogo tem ainda uma série de regras e faltas, como atravessar a bicicleta na frente de um oponente perpendicularmente; vir de encontro a ele frontalmente; tocar o chão com os pés durante a partida, entre outras. Mas é claro que para pessoas que estão aprendendo e se familiarizando com o esporte, pode-se utilizar um conjunto simplificado de regras. Confira as regras oficiais da NAH (North American Hardcourt) aqui.

Ficou interessado?

Maiores informações em http://bikepolosp.wordpress.com.


#Gobikers!

sábado, 21 de setembro de 2013

Dia Mundial Sem Carro e Festival CicloBR


Finalmente o "Dia Mundial Sem Carro" está chegando! E somado à Virada Esportiva que já está rolando aqui em São Paulo, não faltam programas para sair do sofá e exercitar o corpo e a mente.
Como já falamos tanto do DMSC como da virada aqui no blog, resolvemos fazer esse post para falar de um festival que rolará na cidade como parte destes dois  eventos: o Festival CicloBR.


Em sua segunda edição, o evento realizado pelo Instituto CicloBR, tem diversas atividades neste fim de semana, no Parque Ibirapuera, ao lado da Praça do Porquinho.
O evento conta com palestras que tem como tema a mobilidade urbana, oficina de bicicleta, exposições de fotos e arte, silk de camisetas, produção de stencils e muito mais.
Além disso, bicicletas geradoras de energia elétrica são responsáveis por fornecer a energia utilizada para manter o evento, contando com a pedalada de voluntários. O Bike Anjo marca presença no Festival ensinando as pessoas a pedalar e realizando gincanas e outras atividades.
Durante Festival CicloBR está rolando a terceira edição do Sulamericano de Bike Polo com atletas da Colômbia, Argentina, Porto Rico, Chile, Brasil. O público pode assistir os jogos e praticar nos intervalos da partida.

Segue programação do festival:

3º Sulamericano de Bike Polo
Partidas a partir das 8h00 nos dias 21/09 e 22/09

Palestras sobre mobilidade urbana
Dia 21/09 - 11h00 - Guilherme Moraes
Tema: Direitos e deveres dos ciclistas no trânsito das cidades

Dia 21/09 - 14h00 - Valdinei Calvento (Cabelo)
Tema: Cicloamazônia, uma pedalada pela Transamazônica

Dia 22/09 - 11h00 - Felipe Aragonez
Tema: O trabalho de um bikerrepórte

Dia 22/09 - 14h00 - Odir Zuge Junior
Tema: A bicicleta ideal para cada tipo de pedalada

Bike Anjo
Dias 21/09 e 22/09
11h00 - Aprenda a pedalar
12h00 - Gingana corrida de bike aro 20
15h00 - Aprenda a pedalar
16h00 - Gincana quem chega por último

Apresentação de frentes de incentivo ao uso da bicicleta
Coordenação: O Gangorra
Dias 21/09 e 22/09 - 10h00 às 17h00

Workshop de mecânica
Coordenação: Nick Chou
Dias 21/09 e 22/09 - 10h00 às 17h00
Aprenda a fazer manutenção na sua bicicleta, com dicas de mecânicos experientes

Oficina de Silk Screen
Coordenação: Alexandre Ribeiro
Dia 21/09 (sábado) - 10h00 às 17h00
Leve sua camiseta e imprima desenhos de bicicleta nela

Oficina de Stencil
Coordenação: Marcelo Siqueira
Dia 22/09 (domingo) - 10h00 às 17h00

Exposição de quadros e fotografia com a temática de bicicleta
Artistas: Carlos Alkmin / Marcelo Siqueira / Gonzalo Cuéllar
Dias 21/09 e 22/09 - 10h00 às 17h00

Aula de Bike Polo para iniciantes
Dias 21/09 e 22/09 - 10h00

Apresentação de Freeride
Dias 21/09 e 22/09 - 13h00

Cine Bike
Coordenação: Coletivo Cru
Dia 21/09 - 18h00

Bike Rolo
Coordenação: CicloBR
Dias 21/09 e 22/09 - 10h00 às 17h00
Corrida em rolo de treinamento. Os melhores tempos do dia serão premiados

Bike Geradora de energia
Coordenação: Silas Batista
Dias 21/09 e 22/09 - 10h00 às 17h00

Passeio Ciclístico
Dia 22/09 - 10h00
Pedalada saindo da loja da Decatlhon do Morumbi até o Parque do Ibirapuera, passando pela ciclofaixa de lazer.

Aproveite!!!

Fonte:
Instituto CicloBR
Bike é Legal

#Gobikers!

domingo, 15 de setembro de 2013

Ciclocine e Passeio ciclístico com o "Bom te ver Bem"!

Já ouviu falar do projeto "Bom te ver?"


É um conceito adotado pela Marítima Seguros para estimular atitudes positivas que propiciem maior qualidade de vida.
Além de dicas sobre mobilidade, segurança e estilo de vida saudável e sustentável, o blog realiza diversos eventos.


E falando de um evento em especial, ontem (14/09), o projeto realizou o Ciclocine na Praça anexa à Estação da Luz (São Paulo), onde foram realizadas sessões de cinema com os filmes "Ladrões de Bicicleta" (Itália, 1948 e ganhador do Oscar de 1950, como melhor filme estrangeiro) e "As bicicletas de Belleville" (França, 2003), que já comentamos por aqui. O grande destaque, é que a energia elétrica utilizada na exibição dos filmes foi gerada por ciclistas da ONG "Os Bicicleteiros" e pessoas que assistiam às exibições, em bicicletas estacionárias conectadas a um gerador.
Veja o trailer do filme "As bicicletas de Belleville".


A iniciativa tem como objetivo incentivar as pessoas a repensar o uso da bicicleta como meio de transporte e contribuir com o aumento da mobilidade urbana, segurança, respeito ao ciclista e consciência no trânsito.
Além disso, o projeto está realizando hoje, o "Bom te ver bem de bike - um novo olhar sobre a cidade", um passeio ciclístico guiado, com aproximadamente 20km, por diversos pontos históricos de São Paulo e oficinas sobre como escolher uma bicicleta, como mantê-la em bom estado e como pedalar na rua dividindo espaço com os carros.
Não é bacana?
Confira mais eventos e dicas do blog clicando aqui.
Vale a pena conferir.

#Gobikers!

quarta-feira, 14 de agosto de 2013

Regras de etiqueta para compartilhar a ciclofaixa


Basta sair o sol nos fins de semana que as bicicletas saem às ruas. Estruturas como a ainda tímida malha cicloviária da cidade de São Paulo lotam. As bicicletas, frequentes em parques como o Ibirapuera e o Villa-Lobos, tomaram as ruas quando iniciativas como a Ciclofaixa de Lazer, interligando parques da cidade de São Paulo, passaram a funcionar. O fluxo de ciclistas é enorme: são mais de dez mil pessoas pedalando nos 45 quilômetros a cada domingo de sol.





Outras estruturas como a Ciclovia Marginal Pinheiros e a malha de ruas que forma a Ciclo Rota de Lazer também lotam nos fins de semana e feriados. Por serem regiões com sinalização que torna a bicicleta mais visível para motoristas, costumam ser as preferidas para os iniciantes, além de caminhos naturais para quem já usa a bike para se locomover pela cidade.

Na adaptação a esses novos espaços, podem haver incidentes. O comerciante Alexandre Tamashiro, 37 anos, pedala como meio de transporte e já tomou um tombo feio na ciclofaixa de lazer. “Fui desviar de uma moça que estava em ziguezague, e saí da ciclofaixa. Atropelei o cone e fui para o chão. Bati a cabeça, me ralei bastante, mas não foi nada grave”, diz. “O ideal era que ela não pedalasse em ziguezague e que eu estivesse mais devagar”, reconhece Alexandre.




Ciclistas experientes sabem que há regras de etiqueta para aproveitar a bicicleta ao máximo sem sustos e com segurança. “Não podemos transpor o mau comportamento que se tem no trânsito entre carros, para a ciclofaixa, entre bicicletas.

Por isso, revise a bike e siga as dicas para cair no asfalto:

1. É fundamental prestar atenção e sempre evitar movimentos bruscos. “Fique atento à aproximação de outros ciclistas e seja sempre gentil: agradecer, pedir licença, pedir desculpas caso cometa alguma falha”.

2. Não existe uma velocidade padrão. “O ideal é acompanhar o fluxo, sem ir nem muito acima nem abaixo do ritmo de quem está próximo”, diz o ciclista Rafael Marcos de Moura Donato, assessor técnico da Secretaria Municipal de Esportes da prefeitura de São Paulo.

3. Quem quer fazer um treino de velocidade deve considerar outros locais. Há muita gente de todas as idades circulando. Quanto maior a velocidade, maior o risco de causar um acidente grave. Boas opções para quem quer treinar são usar a via cedo, quando ela está mais vazia, a Ciclovia da Marginal do Pinheiros, ou se juntar aos pelotões que treinam em estrada ou na Cidade Universitária.

4. Ao ultrapassar, o ciclista deve sinalizar. “Vale buzina, voz ou um apito bem levinho, para não assustar”, explica Rafael. Use expressões como “com licença”, “passando pela esquerda” ou “passando pela direita”. “É muito chato quando um ciclista te ultrapassa tirando fina, sem avisar e colocando todos em risco”.

5. Nunca pare sem avisar! “Tire uma mão do guidão, e faça o gesto de subir e descer a mão, para indicar que está reduzindo”, orienta Rafael. Evite atrapalhar o fluxo para atender o celular e resolva qualquer problema na bike no canteiro central.

6. Não tem problema pedalar em pares, desde que não travem a passagem, explicam os especialistas. “Deixe sempre espaço do lado e preste atenção nos avisos das pessoas. Ao perceber que alguém quer ultrapassar, fique em fila única. Quando for ultrapassar uma dupla, avise se vai pelo canto ou pelo meio – para que as pessoas mantenham suas posições e não façam movimentos bruscos!

7. Em família, a composição ideal é que os mais velhos abram e fechem a fila, deixando crianças no meio, em fila indiana. Oriente os pequenos a sinalizar também.

8. Evite correr a pé nas vias destinadas à bicicleta. Como as velocidades são muito diferentes, o risco de acidentes é maior. Se tem tantos lugares para correr, evite as ciclovias.

9. Contramão na ciclofaixa, nem para ultrapassar. O risco de acidente é muito alto.

10. Fones de ouvido não são proibidos, mas não são recomendáveis. Atrapalha a percepção. Você não percebe quem está pedindo passagem.


Fonte: Revista da Bicicleta

terça-feira, 13 de agosto de 2013

A São Paulo Design Weekend te convida para uma pedalada!


O São Paulo Design Weekend é um festival criado para "promover o design e suas conexões com a arte, arquitetura, urbanismo, decoração, inclusão social, agregação de valor, negócios e integração tecnológica" segundo o site oficial do evento. É composto por uma programação de eventos independentes que ocorrem simultaneamente em vários pontos da cidade entre os dias 15 e 18 de agosto.


A novidade é que este ano haverá um passeio de bicicleta que percorrerá algumas das atrações do evento, no próximo domingo (18 de agosto), com paradas em galerias e espaços públicos. O objetivo é promover a discussão sobre como o design molda a cidade e a economia de água, que será abordada ao fim do passeio. São cinco pontos de parada: Parque  do Povo, Museu da Casa Brasileira, Praça Morungaba, Loja By Kamy e Praça dos Incas. Além de mais três espaços públicos.
A pedalada é gratuita, promovida pela Deca, coordenada pelo projeto Cidades para Pessoas e será acompanhada por Bike Anjos, em um percurso de 6,5 km predominantemente plano. Ao final, será servido um lanche aos ciclistas no showroom da Deca.


Quando: 18 de agosto, domingo, das 10h às 13h.
Saída: Jockey Club de São Paulo (Avenida Lineu de Paula Machado, 1173)
Participação gratuita
Confirmar presença através do e-mail: victor.lessa@abril.com.br
Confira o trajeto do passeio aqui.

#Gobikers!

segunda-feira, 12 de agosto de 2013

Curso da CET ensina a pedalar com segurança


A CET - Companhia de Engenharia de Tráfego - iniciou recentemente um curso para quem está interessado a aprender a andar de bicicleta com segurança.
O curso acontece em São Paulo, na Barra Funda, no Centro de Treinamento e Educação de Trânsito, onde foi construída uma pista que segue os modelos cicloviários com 700 metros de extensão.
As aulas são divididas em teoria e prática e incluem informações sobre equipamentos de segurança, artigos do Código de Trânsito Brasileiro que contemplam a presença de ciclistas no trânsito, manutenção, exercícios de frenagem, equilíbrio, mudança de marcha, além de aspectos importantes da saúde do ciclista.
O curso é gratuito, tem duração de 8 horas e podem se inscrever pessoas maiores de 18 anos que já saibam andar de bicicleta.
As inscrições devem ser feitas através do e-mail: dco2@cetsp.com.br
Maiores informações aqui.


Até a próxima! #Gobikers!

terça-feira, 6 de agosto de 2013

SP Turis lança guia de bolso para visitação turística de bicicleta


A SP Turis - São Paulo Turismo lançará na próxima semana o Ciclomapa de São Paulo, primeiro guia de bolso com mapa de todas as ciclovias, ciclorrotas e ciclofaixas de lazer da cidade, assim como os principais pontos turísticos e atrações de lazer próximos a essas rotas.
O Ciclomapa possui ainda indicações que facilitam a vida do turista ciclista: estações de trem e metrô, terminais rodoviários e aeroportos, CITs (Centrais de Informação Turística), pontos com bicicletários para estacionamento, empréstimo e aluguel de bicicletas, além de dicas de segurança e conforto. A publicação ainda explica a diferença entre as vias para o uso da bike (ciclovias, ciclorrotas e ciclofaixas) que hoje totalizam 245 quilômetros na capital paulista.
O objetivo da publicação é incentivar moradores e turistas a conhecerem e curtirem a cidade de São Paulo usando a bicicleta como meio de transporte.
O guia contará com 50 mil exemplares em sua primeira edição. Estes estarão disponíveis nas CITs, hostels, principais hotéis e outros parceiros do turismo da cidade, além da versão online no site www.cidadedesaopaulo.com/ciclofaixa.


Garanta o seu e curta a cidade com a sua bike!

Até a próxima! #gobikers!