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quinta-feira, 5 de março de 2015

Conheça o Bike Registrada: Registro Nacional de Bicicletas


Não é novidade que a bicicleta vem sendo adotada como forma de transporte e lazer por um número cada vez maior de pessoas. E, infelizmente, também não é novidade que o número de roubo e furto de bikes também vem crescendo assustadoramente.

E é aí que entra o site Bike Registrada, uma ferramenta criada por um grupo de ciclistas de Brasília, que visa criar um banco de dados, um registro nacional de bikes, com o objetivo de inibir o roubo, ajudar na recuperação e ainda impedir a comercialização de bicicletas roubadas.

Segundo o idealizador do projeto, Maxmuller Saraiva Poeck, “a ideia é que os ciclistas possam registrar suas bicicletas e dessa forma, sempre que forem adquirir uma bike, seja possível verificar se a bicicleta é produto de roubo. Acredito que se todos os ciclistas cadastrarem suas bikes e consultarem o sistema, isso pode reduzir de forma significativa a chance de adquirir produtos roubados”.


Se você é o proprietário de uma bicicleta, basta entrar no site e fazer um cadastro gratuito, deixando registrada a marca, modelo e número de série (chassi). Esse número fica gravado no quadro da bike, abaixo da caixa do pedal. Só você terá controle sobre este cadastro e poderá transferi-lo para outra pessoa. Caso sua bike seja roubada, você poderá lançar um alerta de roubo no site.

Por outro lado, se você vai comprar uma bike usada, pode fazer uma consulta livre para se certificar da origem do produto. Basta inserir o nome do atual proprietário e número de série para checar se está tudo bem. Caso haja alguma irregularidade, uma mensagem aparecerá dando o alerta de bike roubada.

Lembramos que o Bike Registrada é um serviço de caráter preventivo e a participação dos ciclistas é muito importante para combatermos o comércio de bicicletas roubadas de forma inteligente e eficaz. Não se esqueça, cadastre sua bike e não deixe de fazer a consulta ao adquirir uma. Uma boa ação que leva só uns minutinhos e ajuda toda comunidade do pedal!

Saiba mais detalhes neste vídeo do Bike TV



Cadastre aqui a sua bike!

Vai adquirir uma magrela usada? Não deixe de fazer a consulta aqui.

#gobikers!

quarta-feira, 18 de dezembro de 2013

Dicas de manutenção de bike para você pedalar muito nas férias!


As férias estão chegando e se você está pensando em fazer uma viagem de bicicleta, levar sua bike para fazer uma pedalada no local de destino, ou simplesmente aproveitar sua cidade pedalando, é muito importante que você faça uma revisão geral no seu equipamento. E a melhor forma é levando sua amada magrela em um bicicleteiro de sua confiança.
Porém, entender a sua bike pode ser muito prazeroso, você pode fazer pequenos reparos e limpeza, além de aprender a observar possíveis sinais de perigo, causados por desgaste de peças ou falta de lubrificação.
Se você mesmo quer cuidar da sua bike, saiba que terá que ter alguns instrumentos em mãos: um jogo básico de ferramentas, escova, espátula, óleo lubrificante, graxa, entre outros.
Por isso, fizemos este post com dicas simples de manutenção para sua bike, para que você possa manter seu equipamento sempre em bom estado.

1. Mantenha sua bicicleta limpa
Areia e sujeira comumente "colam-se" aos lubrificantes da bicicleta e podem causar o desgaste de algumas peças e devem ser limpadas regularmente.
O processo de limpeza é bem simples, usando um desengraxante para remover lubrificantes antigos, principalmente na pedivela, corrente, coroa e câmbios. Utilizar escovas de cerdas duras em vários tamanhos ajuda a remover as sujeiras escondidas em partes de difícil acesso. Uma esponja com água e sabão finaliza a limpeza.



2. Mantenha as peças lubrificadas
A lubrificação regular ajuda para que a bicicleta ande de forma suave e evita o desgaste excessivo das peças. Porém, lembre-se de sempre remover o lubrificante antigo com um desengraxante antes de uma nova aplicação.
Os lubrificantes usados podem ser secos, úmidos, ou graxa.
Diversas partes das bicicletas necessitam de lubrificação:
- Conduítes: Colocar óleo dentro dos conduítes antes de encaixar um novo cabo diminui falhas nas trocas de marchas e melhora a eficiência dos freios.
- Câmbios: O ideal é colocar óleo nas dobras de movimento dos câmbios dianteiro e traseiro uma vez por semana, caso use a bicicleta frequentemente. É importante aplicar também no parafuso da roldana do câmbio traseiro.
- Corrente: Muito importante para um bom funcionamento da bike. Use, preferencialmente, óleo leve em spray ou líquido.
- Parafuso do selim e mesa: É importante aplicar óleo ou composto anti-corrosivo para impedir que estes colem no tubo do selim ou na espiga.



3. Pare! e observe sua bike!
Quanto mais você pedala, mais as partes da bicicleta se desgastam. Estar atento a elas e trocá-las sempre que necessário, permite que a bicicleta funcione perfeitamente e diminui o risco de acidentes.

- Catracas e coroas: Verifique se faltam dentes ou se estes estão gastos. Este tipo de desgaste pode fazer a corrente "saltar" em um momento de maior força no pedal causando um acidente.


- Freios: Sempre verifique se as sapatas dos freios estão gastas. Se elas estiverem gastas desigualmente, significa que não estão igualmente em contato com a superfície de frenagem. Isso diminui a eficácia dos freios. Sempre que estiverem gastas, troque as sapatas e as alinhe de forma correta.  

- Cabos e conduítes: Cabos internos esfiapados podem te deixar sem marcha ou sem freio, o que é um grande risco. Conduítes gastos ou quebrados diminuem a eficácia do freio e possibilitam que sujeira entre e prenda nos cabos.


- Aros: Marcas de desgaste profundo e trincos nos ilhós dos raio podem constituir um perigo para o ciclista. Fique atento a estes sinais.


- Pneus: Há vários sinais que indicam que está na hora de trocar o pneu.
Saliências: A presença de saliências ou torções no corpo do pneu é um sinal de que este pode arrebentar.
Rasgos ou cortes: Cortes no corpo do pneu deixam seu revestimento interno danificado facilitando que o pneu arrebente, além de deixar o pneu mais suscetível à entrada de objetos cortantes que podem alcançar a câmara de ar e causar um furo.
Desgaste: Um pneu gasto perdeu a força estrutural e pode rasgar ou formar saliências mais facilmente. Além de ser perigoso, pois um pneu que perdeu borracha (careca) pode influenciar negativamente a frenagem.


Sempre que observar um destes sinais, faça a manutenção da sua bike ou a leve em uma bicicletaria.

Uma bicicleta bem cuidada é sinônimo de confiança e prazer na sua pedalada!

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#GoBikers!